Росавиация по инициативе Минобороны ограничила высоту полётов над Московским узлом с 8550 до 4900 метров и запретила транзитные пролёты через столицу. Формальной причиной названа необходимость ускоренной посадки самолётов при угрозах атак БПЛА.
Для гражданской авиации и обычных пассажиров это решение оборачивается целым комплексом скрытых издержек:
▪️ Время и билеты: облёт столичного узла добавит к рейсам 20–30 минут, а повышенный расход топлива из-за полётов на неоптимальной высоте авиакомпании заложат в итоговую стоимость билетов.
▪️ Новые риски: по оценкам экспертов отрасли, длительное снижение высоты увеличивает орнитологическую угрозу — вероятностный риск столкновения лайнеров с птицами.
Это очередное подтверждение того, как режим повышенной опасности наносит косвенный ущерб исключительно мирному сектору. Любые вынужденные меры безопасности запускают цепочку бытовых и финансовых трудностей — а оплачивать её снова приходится рядовым гражданам.
Источник: https://t.me/istories_media/12958
Для гражданской авиации и обычных пассажиров это решение оборачивается целым комплексом скрытых издержек:
▪️ Время и билеты: облёт столичного узла добавит к рейсам 20–30 минут, а повышенный расход топлива из-за полётов на неоптимальной высоте авиакомпании заложат в итоговую стоимость билетов.
▪️ Новые риски: по оценкам экспертов отрасли, длительное снижение высоты увеличивает орнитологическую угрозу — вероятностный риск столкновения лайнеров с птицами.
Это очередное подтверждение того, как режим повышенной опасности наносит косвенный ущерб исключительно мирному сектору. Любые вынужденные меры безопасности запускают цепочку бытовых и финансовых трудностей — а оплачивать её снова приходится рядовым гражданам.
Источник: https://t.me/istories_media/12958
Комментариев пока нет, добавьте свой ниже!